Блок карнизный КУ 155-1 А (СТ 02-01) представляет собой индустриальный легкобетонный элемент, прямоугольной формы с конструктивными выступами. В изделии присутствует внешний фактурный слой, который задает эстетичный вид конструкции, а впоследствии и возводимому из нее сооружению. Данный слой долговечен и сохраняет свои качества столько же, сколько сама постройка. С помощью крупноблочных строительных элементов формируется карнизы при кладке наружных стен одноэтажных производственных зданий с каркасными самонесущими и несущими стенами.
Расшифровка маркировки
Для удобства поиск изделия в широком номенклатурном ряду аналогичных конструкций, блок наделен буквенно-числовой аббревиатурой - маркировкой. Стандартно в марке содержится основная информация об изделии в сжатом формате. Так, если рассматривать расшифровку КУ 155-1 А (СТ 02-01), то можно узнать следующее:
1. КУ - обозначение типа блока - карнизный угловой;
2. 155 - номинальная длина, выраженная в сантиметрах;
3. 1 - сечение блока, состоящее из цифры, обозначающей высоту изделия, выраженную в количестве укрупненных модулей - для номинальной высоты 600 миллиметров;
4. А - для стен толщиной 300 миллиметров.
Контрастной водостойкой краской на готовом изделии при помощи штампов или трафарета наносится дата выпуска, название производителя, штамп отдела технического контроля и непосредственно сама маркировка.
Материалы и производство
Главным нормативом, в котором закреплены требования для изготовления карнизных блоков, является Серия СТ 02-01. В качестве основы для формирования КУ 155-1 А (СТ 02-01) используется легкий бетон марок М50-М75, объемным весом 1000-1600 кг/м3. К основным характеристикам такой смеси относятся низкий коэффициент теплопроводности, который обеспечивает наличие у будущего изделия высокую способность к сохранению температуры, плотность, достигающаяся качественным смешиванием, а также достаточно хорошие показатели паропроницания и звукоизоляции. Декоративный внешний слой толщиной 30 миллиметров, выполняется из бетона, объемный вес которого составляет 2300 кг/м3. В зависимости от климатических условий строительной площадки, а также режима эксплуатации, автор определенного проекта в индивидуальном порядке устанавливает марки бетонной смеси по морозостойкости и водонепроницаемости.
Итогом производственного процесса является проверка качества готовых карнизных блоков. Изделия подвергаются осмотру и обмеру, благодаря чему устанавливается соответствие заданным геометрическим параметрам, а также осуществляются испытания на наличие необходимых физико-механических показателей. Конструкции, прошедшие все испытания, наделяются паспортами качества.
Хранение и транспортировка
Сохранность железобетонной продукции во многом зависит от корректных работ, связанных со складированием и перевозкой. Крупноблочные изделия следует размещать в предварительно подготовленном помещении с ровным плотным основанием и уклоном для отвода влаги. На складе конструкции сортируются по маркам и размещаются с применением деревянного инвентаря - подкладок и прокладок, толщина которых должна быть не меньше трех сантиметров. Транспортировка блоков может производиться только специализированным транспортом, который оборудован специальными креплениями и фиксирующими устройствами, обеспечивающими статическое положение изделий. Перемещение КУ 155-1 А (СТ 02-01) на железнодорожных платформах допускается только с имеющимися на них специальными турникетами.
