Плита дорожная с нишей для люка КЦО 4 (ГОСТ 8020-80) представляет собой железобетонную прямоугольную конструкцию, особенностями которой является наличие отверстия особой формы и выемки для установки чугунного люка. Применяется на участках автодорог в местах расположения подземных смотровых колодцев водопроводных и канализационных сетей. Основные задачи плиты - создание герметичного колодца, предотвращение попадания в него дождевых и талых вод. Данная конструкция подразумевает устройство люков вровень с дорогой, что позволяет исключить деформацию колодца и проезжающего транспорта. За счет своей высокой прочности, надежности, способности выдерживать колоссальные весовые нагрузки, создаваемые транспортом, плиты КЦО 4 используются повсеместно.
Расшифровка маркировки
Железобетонные конструкции именуются марками, состоящими из цифровых и буквенных индексов, объединенных в единую систему. Маркировка плиты КЦО 4 (ГОСТ 8020-80) несет в себе следующую информацию:
1. КЦО - плита дорожная с нишей для люка;
2. 4 - индекс, указывающий типоразмер.
На наружной боковой поверхности дорожной плиты помимо марки должны быть указаны: краткое наименование предприятия-производителя или товарный знак, дата выпуска, масса в кг, печать ОТК. Надписи надлежит наносить краской устойчивой к истиранию, перепадам температур и атмосферному увлажнению.
Материалы и производство
Плиты дорожные с нишей для люка КЦО 4 (ГОСТ 8020-80) надлежит изготавливать с соблюдением стандартов и требований, закрепленных в ГОСТ 8020-80. Основной материал плит - тяжелый бетон с маркой по прочности на сжатие М200. Такой материал обладает высокими показателями трещиностойкости и жесткости. Марка бетона по морозостойкости и водонепроницаемости напрямую зависят от природно-климатических условий в области строительства и эксплуатационного режима, принимаются в каждом конкретном проекте, но не менее чем Мрз50 и В4 согласно указаниям СНиП II-31-74.
Способность данных конструкций к воздействию многотонных нагрузок обусловлена его стальным «каркасом», выполненным из сварных сеток. В качестве арматуры плит запроектирована горячекатаная сталь класса АI, АII, АIII и обыкновенная холоднокатаная проволока ВI. Для удобства проведения погрузо-разгрузочных работ в теле изделий предусмотрены строповочные петли, изготовленные из стали класса АI или АII.
Готовые изделия (5% от конструкций, изготовленных в течение одних суток, но не менее 10 штук) подвергаются испытаниям по показателям прочности, раскрытие трещин, оцениваются так же их внешний вид, прямолинейность, геометрические размеры, положение арматуры. По итогам испытаний партия, или часть партии сопровождаются паспортами качества установленного образца. В тех случаях, когда прочность бетона конструкций не достигла отпускной прочности, поставка потребителю не допускается.
Транспортировка и хранение
Плиты дорожные с нишей для люка КЦО 4 (ГОСТ 8020-80) следует хранить на заранее обустроенных складах и площадках. Чтобы сохранить конструкции в пригодном для эксплуатации состоянии требуется соблюдать правила:
- укладываются изделия в рабочем положении в штабеля;
- верхнее изделие в штабеле должно быть доступно к подъему и погрузке;
- штабеля устраивать так, чтобы не мешали выполнять работу обслуживающему персоналу;
- при складировании и перевозке применять инвентарные прокладки и подкладки;
- подъем плит осуществлять спецтранспортом за предусмотренные для этого петли;
- конструкции должны быть надежно зафиксированы в кузове транспорта на всем протяжении пути.
